2021歡迎訪問##綿陽市過河沉管##股份集團

　　自項目開工建設以來，施工人員克服外海風浪大、日可作業時間短、作業風險高、漁民養殖等不利因素，在堅持24小時作業的基礎上，不斷施工方案、創新技術工藝，確保了工程建設工作的有序展開、穩步推進，并通過對工程施工的、事中、事后嚴格控制，實施自檢、互檢、專檢的三檢制度，確保施工效率的同時，大幅了工。拖管 

1、工作拖航前檢查所有工作完成后，召集所有參與拖管工作有關人員召開航道會議，明確各自的分工和職責，注意安全航項，專人負責指揮本拖航的全。拖航前注意接收沿途水域天氣預報，以策安全。

2、拖管拖航全必須由海事部門負責擔負監護、清道工作，指揮來往船舶避讓等工作，拖管前以書面報告知會海事部門，申請拖管工作所需的水上施工有關批準手續以及拖帶期間海事監護、清道和其他配合工作。

　　管段逐節沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接拆除封墻，使各節管段連通成為整體的。在其頂部和外側用塊石覆蓋，以保安全。水底的水下段，采用沉管法施工具有較多的優點。50年代起，由于水下連接等關鍵性技術的突破而普遍采用，現已成為水底的主要施工。為保證管段水上拖航的安全，公司向有關海事提出申請并發出航行通告。拖運中應注意以下幾點：(1)應急拋錨時應留意兩岸的禁錨標志，避免損壞水下設施。

(2)拖航中不允許吊耳與管身，碰壞鋼管外防腐。

(3)拖航全由指揮人員通過對講機和其它聯絡保持與港監和各船負責人之間的聯系，以便船隊及時、正確地執行命令。

　?、跔恳ㄤ佋O近年來牽引法在淺海海域中鋪設管道，應用較多。這種無須使用鋪管船和開溝船，并可很多輔助船只，費用較少。作業一般是：先在海岸上將管子組裝成1～2公里長的管段，然后用拖船將管段牽引下海，一段一段地拖到預定，在海中對接，形成一整條的管道。3、氣壓試驗將管道寄放水域的工程船提前調遷至施工現場附近水域，待管道拖至時將其系在工程船旁臨時寄放。為了檢驗在拖管橫管時，管是否被損壞，在鋼管下水后進壓試驗。氣體試壓時須注意安全，應做好安全措施。氣壓試驗的現場，應設防護區，防護區范圍為管子中心線以外10米，在加壓及恒壓試驗期間，任何人不得在防護區內停留。試壓期間，嚴禁對管道進有敲打、修補和擰緊螺栓等操作，以防傷人。

　　在潛水科技部、水下工程技術中心本部的整體協調下，資源共享、分工合作，有序開展不同層次的研發工作。主要研發沉管安裝、水下管道安裝、沉管施工、水下管道鋪設、沉管工程、水下管道直埋敷設、沉管、過河管道水下安裝、取排水管道水下安裝技術工藝。三）橫管及沉管橫管沉管同一日進行，日期應根據當地潮汐表選定一個潮差較小，穩流時間在早上9—11時的日期為佳，確定沉管日期后需提前15天向海事局申報辦理有關手續，經批準后登報公布航行通告，北江過河管實施封航施工作業（由于河道不是主主航道，可不用辦理封航手續）。橫管時大部份吊船應已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉流前1小時開始橫管。

用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保持一定的距離，避免管端的管件在橫管時碰壞。橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP